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Respuesta breve
La Comisión de Ferrocarriles de Texas es una agencia estatal de tres miembros que regula el petróleo y el gas natural, los ductos, las empresas de servicios de gas natural, el gas LP y la minería de superficie de carbón y uranio. No regula los ferrocarriles. El nominado republicano Bo French dice que reduciría la regulación, cambiaría las prácticas de permisos y de contratación, y perseguiría prioridades relacionadas con DEI, la influencia extranjera y la influencia islamista en el sector energético de Texas.
La Comisión de Ferrocarriles de Texas dice que tiene jurisdicción regulatoria principal sobre la industria del petróleo y el gas natural, los transportistas por ductos, los ductos de gas natural y de líquidos peligrosos, las empresas de servicios de gas natural, la industria del gas LP, la infraestructura crítica de gas natural y las operaciones de minería de superficie de carbón y uranio.
Su trabajo incluye permisos, inspección, cumplimiento, seguridad de ductos, taponamiento de pozos y otras funciones regulatorias relacionadas con la energía.
A pesar de su nombre, la Comisión no regula los ferrocarriles. La agencia dice que sus últimas funciones ferroviarias se transfirieron al Departamento de Transporte de Texas en 2005.
La agencia también ha asumido nuevas responsabilidades energéticas. La Comisión de Ferrocarriles dice que la ley de Texas aclaró su jurisdicción regulatoria sobre los ductos de hidrógeno y el almacenamiento subterráneo de hidrógeno, y que la Comisión ahora tiene la autoridad principal de cumplimiento sobre los pozos de Clase VI que se usan para inyectar dióxido de carbono en formaciones rocosas profundas para su almacenamiento permanente.
Texas tiene tres comisionados de ferrocarriles. Se eligen en todo el estado para mandatos escalonados de seis años.
Un puesto de comisionado aparece en la boleta cada dos años, y los comisionados eligen entre ellos a quien presidirá la Comisión.
La elección general de 2026 incluye un escaño de la Comisión de Ferrocarriles. La Secretaría de Estado de Texas certificó al republicano Bo French, al demócrata Jon Rosenthal y al libertario Arthur DiBianca para la boleta del 3 de noviembre.
El cargo dirige una agencia cuyas decisiones afectan la producción de petróleo y gas, los ductos, las empresas de servicios públicos, el almacenamiento subterráneo y otra infraestructura energética en todo Texas. El Houston Chronicle informó el 23 de septiembre de 2026 que la agencia tiene más de 1,000 empleados.
French ha hecho de la menor regulación y de permisos más rápidos parte de su campaña.
En un cuestionario para candidatos, pidió un “proceso de permisos moderno y simplificado” y dijo que reduciría el despilfarro gubernamental poniendo fin al gasto basado en DEI y sometiendo a licitación competitiva más contratos de la Comisión de Ferrocarriles. Su sitio web de campaña también dice que la Comisión debería recortar las regulaciones a los operadores de petróleo y gas en lugar de centralizar más poder en Austin.
Sobre DEI, el cuestionario para candidatos enumera entre las prioridades de French “poner fin al gasto basado en DEI en la Comisión de Ferrocarriles”. Su sitio web de campaña dice que devolvería la contratación de la Comisión de Ferrocarriles a lo que describe como una toma de decisiones basada en el mérito.
French también ha vinculado el cargo con asuntos religiosos y de influencia extranjera. El Houston Chronicle informó el 23 de septiembre que French dijo que quería “sacar al islam radical del sector energético de Texas”. Su sitio web de campaña dice que usaría la Comisión para oponerse a lo que llama influencia islamista militante y para añadir una revisión en los trámites de los operadores respecto de organizaciones prohibidas bajo las restricciones de Texas a la propiedad extranjera hostil.
Durante la primaria republicana, el comisionado en funciones Jim Wright cuestionó el planteamiento de French.
The Texas Tribune informó el 12 de febrero de 2026 que Wright dijo que la Comisión “no tiene nada que ver” con el islam ni con el Partido Comunista Chino, y dijo que la agencia cumple los requisitos impuestos por la Legislatura de Texas en materia de programas de diversidad.
The Texas Tribune informó el 16 de junio de 2026 que French mantenía el islam, la inmigración y los temas LGBTQ+ al frente de su campaña para un cargo regulador del petróleo. El mismo reportaje indicó que French había explicado en entrevistas con medios conservadores que hacía campaña sobre temas sociales porque calaban entre sus seguidores. El Tribune describió la campaña de la elección general como una que incluía una discusión sustancial de temas ajenos a las funciones centrales de la Comisión.
Reportajes más recientes han examinado hasta dónde podría un comisionado usar las facultades de permisos de petróleo y gas para perseguir esos objetivos. El Houston Chronicle informó el 23 de septiembre que abogados de energía y expertos de la industria consideraban que la autoridad directa de la Comisión se concentra en permisos, pozos, ductos, residuos y asuntos regulatorios relacionados, y que las acciones políticas más amplias siguen sujetas a la ley estatal, la ley federal y la jurisdicción de la agencia.
La boleta del 3 de noviembre de 2026 es una contienda de tres vías: Bo French es el nominado republicano, el representante estatal Jon Rosenthal es el nominado demócrata y Arthur DiBianca es el nominado libertario.
Una encuesta del Barbara Jordan Public Policy Research and Survey Center de Texas Southern University, publicada el 22 de septiembre, consultó a 1,800 votantes probables de Texas entre el 15 y el 19 de septiembre de 2026.
El margen de error fue de +/- 2.31 puntos porcentuales. En esa encuesta, French obtuvo 44%, Rosenthal 42%, DiBianca 3% y 11% estaba indeciso. La diferencia de dos puntos estaba dentro del margen de error declarado de la encuesta. Estas cifras son una instantánea fechada de las encuestas, no un resultado electoral ni una predicción.
| Candidato / respuesta | Encuesta de septiembre de 2026 |
|---|---|
| Bo French (republicano) | 44% |
| Jon Rosenthal (demócrata) | 42% |
| Arthur DiBianca (libertario) | 3% |
| Indecisos | 11% |
French derrotó al comisionado en funciones Jim Wright en la segunda vuelta republicana del 26 de mayo. Los resultados oficiales de la Secretaría de Estado de Texas muestran que French obtuvo 663,679 votos frente a 648,978 de Wright, alrededor de 50.6% a 49.4%.
En el Mark Davis Show, el 14 de septiembre, French dijo: “El establishment recaudó y gastó $7 millones contra mí en la primaria”. The Texas Tribune informó de esa declaración como una afirmación de French. La cifra de $7 millones no se presenta aquí como un total de gasto verificado de forma independiente.
La guía de candidatos del 15 de septiembre de The Texas Tribune informó que French tenía $223,192 en efectivo disponible al 30 de junio de 2026 y recaudó $333,603 entre el 1 de enero y el 30 de junio.
La misma guía incluyó a Marcia Fuller French, exfideicomisaria de Texas Christian University, con $100,000 entre los principales donantes del año.
No. La agencia dice que no tiene jurisdicción sobre los ferrocarriles. Sus últimas funciones ferroviarias se transfirieron al Departamento de Transporte de Texas en 2005.
Regula partes importantes de la actividad energética y de recursos naturales de Texas, incluidas la producción de petróleo y gas natural, los ductos, las empresas de servicios de gas natural, el gas LP, la infraestructura crítica de gas natural y la minería de superficie de carbón y uranio. También tiene nuevas responsabilidades relacionadas con la infraestructura de hidrógeno y los pozos de inyección de dióxido de carbono de Clase VI.
French dice que reduciría la regulación, modernizaría los permisos, pondría fin al gasto basado en DEI en la Comisión, cambiaría las prácticas de contratación, haría revisiones para detectar propiedad extranjera prohibida y usaría el cargo para oponerse a lo que describe como influencia islamista radical en el sector energético de Texas.
Es el nominado republicano a uno de los tres escaños estatales de la Comisión de Ferrocarriles. La boleta de noviembre también incluye al demócrata Jon Rosenthal y al libertario Arthur DiBianca.
Texas elige a tres comisionados en todo el estado para mandatos escalonados de seis años. Normalmente, un puesto de comisionado aparece en la boleta cada dos años.
El día de las elecciones es el 3 de noviembre de 2026.
Jurisdicción principal, sin autoridad ferroviaria; las últimas funciones ferroviarias se transfirieron en 2005.
Jurisdicción y exclusiones.
Tres comisionados, elección estatal, mandatos escalonados de seis años, un escaño cada dos años.
Jurisdicción sobre ductos de hidrógeno y almacenamiento subterráneo.
Autoridad sobre inyección y almacenamiento de CO2 de Clase VI; primacía vigente desde el 15 de diciembre de 2025.
French, Rosenthal y DiBianca certificados para comisionado de ferrocarriles.
Totales oficiales de la segunda vuelta: French 663,679; Wright 648,978.
Día de las elecciones, 3 de noviembre de 2026.
Posturas actuales de campaña sobre regulación, petróleo y gas, DEI, propiedad extranjera e influencia islamista.
Lenguaje del cuestionario sobre permisos, gasto en DEI, licitación competitiva y prioridades relacionadas.
Respuesta de Jim Wright y el debate de campaña sobre DEI, China y el islam.
Reportaje sobre French y su énfasis en el islam, la inmigración, los temas LGBTQ+ y las funciones centrales del cargo.
La afirmación propia de French sobre los $7 millones, reportada como su declaración.
Panorama del financiamiento de campaña e información del candidato.
La declaración de French sobre energía e islam y el reportaje sobre el alcance y los límites legales de la autoridad de la Comisión.
Encuesta de septiembre: 1,800 votantes probables, margen de error de +/-2.31%, French 44%, Rosenthal 42%, DiBianca 3%, indecisos 11%.